第三屆國家重點實驗室公共管理與公共服務聯合論壇舉行
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發布時間: 2019-10-20 瀏覽次數: 444

10月15-16日,第三屆國家重點實驗室公共管理與公共服務聯合論壇(以下簡稱論壇)在我校舉行。論壇自2017年始,每年一屆,已先后在昆明和廣州舉辦。本屆論壇由廈門大學主辦,學校固體表面物理化學國家重點實驗室、近海海洋環境科學國家重點實驗室、細胞應激生物學國家重點實驗室聯合承辦,來自139個國家重點實驗室或依托單位主管部門的300多名代表參加了本次會議。

10月15日,論壇開幕式在思明校區科學藝術中心舉行。開幕式由校科技處處長譚忠主持。

廈門大學地球科學與技術學部主任、近海海洋環境科學國家重點實驗室主任、中國科學院院士戴民漢代表主辦方致歡迎辭。他表示科學技術作為第一生產力影響整個國家戰略部署乃至在國際舞臺的戰略發展,這一影響能否起到正面促進作用,很大程度上取決于如國家(重點)實驗室等在內的國家級科研機構平臺能否成功。作為科學技術發展的重要支撐力量——公共管理服務是一個實驗室未來發展必須重視的方面。面向2035國家重點實驗室戰略布局也是要整合國家重點實驗室的力量為國民經濟做出重要貢獻,所以這一論壇的舉辦應時應景,給各實驗室創造了非常重要的交流合作機會。

科技部高技術中心處長閆金定指出,國家重點實驗室目前處于體系重組及面向2035年布局規劃的新形勢,推進現有國家重點實驗室體系優化調整,旨在提升國家重點實驗室的創新能力,服務國家重大發展需求。因此,實驗室的管理體制、功能定位、評估制度將面臨改革。國家重點實驗室要具有國家平臺意識,要力爭在國際科學前沿取得突破,要努力解決關鍵核心技術。同時指出國家重點實驗室年報系統將朝著更簡化、更嚴格的方向進行改版,年報數據未來將支撐評估。最后,他強調舉辦此次論壇深入探討國家重點實驗室的公共管理及公共服務共性問題,對實驗室開放、聯合、共享等起到很大作用,呼吁各實驗室要牢記科技強國的使命,服務于國民經濟社會發展。

本次論壇分為兩大議程,議程一為大會報告,由醫學神經生物學國家重點實驗室(復旦大學)副主任姜民、汽車車身先進設計制造國家重點實驗室(湖南大學)副主任鄧久華、熱帶海洋環境國家重點實驗室(中國科學院南海海洋研究所)副主任趙迪主持大會報告。

大會組織了13個口頭報告,邀請了包括測繪遙感信息工程國家重點實驗室(武漢大學)主任陳銳志、中國科學院地球環境研究所科技處處長于學峰、遙感科學國家重點實驗室(中國科學院遙感與數字地球研究所、北京師范大學)副主任柳欽火、新藥研究國家重點實驗室(中國科學院上海藥物研究所)副主任李川、精細化工國家重點實驗室(大連理工大學)副主任高巖、結構化學國家重點實驗室(中國科學院福建物質結構研究所)副主任陳玉標、有害生物控制與資源利用國家重點實驗室、光電材料與技術國家重點實驗室(中山大學)副主任劉靈燕、復旦大學科研院副主任張倩宜、傳染病診治國家重點實驗室(浙江大學)助理研究員朱丹華、低維量子物理國家重點實驗室(清華大學)李鑫、固體表面物理化學國家重點實驗室(廈門大學)副主任任斌、近海海洋環境科學國家重點實驗室(廈門大學)副主任王海黎、細胞應激生物學國家重點實驗室(廈門大學)副主任莫瑋等13位國家重點實驗室及依托單位主管部門的領導及管理人員做大會報告,并與參會代表進行了深入的交流與熱烈的互動。

論壇第二部分議程為分組討論,10月16日,全體參會人員在廈門大學翔安校區周隆泉樓近海海洋環境科學國家重點實驗室會議室,針對實驗室管理和技術服務分為5個分會場展開分組討論,管理組就實驗室的體制機制、評估規則、專項經費、隊伍建設、合作交流、文化建設等方面,技術組就實驗室的大型儀器管理、技術方法創新、儀器經費使用、技術人員隊伍建設等方面,充分探討實驗室管理服務中的共性問題,分享實驗室運行管理的成功經驗。

與會人員還先后參觀了固體表面物理化學國家重點實驗室、近海海洋環境科學國家重點實驗室和細胞應激生物學國家重點實驗室。

10月16日下午,論壇迎來閉幕式,分組討論召集人測繪遙感信息工程國家重點實驗室(武漢大學)書記楊旭、聚合物分子工程國家重點實驗室(復旦大學)副主任呂文琦、病毒學國家重點實驗室(武漢大學)副主任劉芳、固體表面物理化學國家重點實驗室(廈門大學)教授級高工周勇亮、近海海洋環境科學國家重點實驗室(廈門大學)高級工程師楊聽林做分組總結報告。

閉幕式最后,王海黎以PPT報告形式回顧了論壇的精彩瞬間,為論壇取得圓滿成功向參會代表表示衷心感謝,他希望每年一屆的論壇越辦越好,為促進各國家重點實驗室的共同進步做出更大貢獻。通過分組討論推薦,確定下一屆論壇將于2020年在武漢大學舉行。

國家重點實驗室是國家創新體系的重要組成部分,是國家組織開展基礎研究和應用基礎研究、聚集和培養優秀科技人才、開展高水平學術交流、具備先進科研裝備的重要科技創新基地,是孕育重大原始創新、推動學科發展和解決國家戰略重大科學技術問題的重要力量,建設好發展好國家重點實驗室是功在當代、利在千秋的事情。在此科學背景下,召開聯合論壇,以實驗室公共管理與公共服務為主題進行專項討論,不僅對推動國家重點實驗室發展具有重要意義,同時也是來自全國各地的高校、科研院所之間加強科研管理交流的重要平臺。

(近海海洋環境科學國家重點實驗室 固體表面物理化學國家重點實驗室 細胞應激生物學國家重點實驗室)

責任編輯:張夏

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    飛機餐縮水?民航局擬規定由航企決定是否提供餐食

      发布时间:2019-10-30

      

      圖爲飛機餐的蛋糕。 王東明 攝中新網客戶端北京8月31日電(張旭)近日,多家飛機餐“縮水”的消息引發關注。記者從中國民用航空局官網了解到,民航局正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》,擬刪除關于空中餐食的相關條款。航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務。我的飛機餐怎麽“瘦了”?據媒體報道,多家航空公司的飛機餐都有“瘦身”的趨勢。有網友表示,乘坐上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班,雖然是全價爲5810元的公務艙,但提供的餐食僅爲一份三明治。微博評論截圖。還有網友表示,自己乘坐東方航空從上海飛往昆明、時長3小時5分鍾的公務艙航班,僅獲得5片水果和兩塊點心。微博評論截圖。截至發稿時,對于網友在社交網絡熱議的話題,涉及的航空公司尚未進行回應。不過,事實上,乘客對于飛機餐的不滿由來已久。2019年3月,上海市消保委發布針對東航、上航、國航、南航、海航、廈航、春秋、吉祥等8家航空公司的常旅客滿意度調查結果顯示,航空公司遇突發問題處理的有效性、增值服務、飛機餐是消費者最不滿意的三個環節。其中,餐飲品種和質量的滿意度得分僅爲64.6分,在各項服務中墊底。國航:爲安全調整餐食服務記者注意到,8月19日,國航在其官網發布了《關于部分航線客艙服務調整的公告》,其中強調:在實際飛行時間70分鍾(含)以下的航班上,只配備小瓶瓶裝飲料;在實際飛行時間在70分鍾以上120分鍾(含)以下的航班上,經評估後確認無法在著陸前40分鍾完成餐食發放與回收的,餐食種類將調減爲一種或使用無需回收的餐食呈現方式;餐飲服務程序統一調整爲:發放餐食、發放飲料、收餐,取消餐前飲料服務;頭等艙、公務艙餐食調整爲一次性全部提供。圖爲空乘在飛機上整理烤箱內的食物。 王東明 攝從公告來看,調整客艙服務是從安全角度出發的,但有網友對此並不認可。有網友表示,機票價格已經包括了餐食,既然縮減了餐食,爲何機票價格不隨之調整?民航局擬規定由航企決定是否提供餐食今年3月,全國人大代表、廣東國鼎律師事務所主任朱列玉在接受中國民航報記者采訪時建議,將國內民航公司機票分爲含餐和不含餐兩種,以供顧客選擇,“此舉能夠更好地迎合旅客的真實需求,降低不必要的成本負擔。”報道稱,《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第五十六條規定:“空中飛行過程中,承運人應根據飛行時間向旅客提供飲料或餐食”。因此,飛機上一般都配有飛機餐。然而,受航空安全和客艙條件限制,飛機餐食的食材和種類有限。資料圖:配制中的航空餐食。芊烨 攝因此,朱列玉建議,應給予旅客自主選擇權,根據自己的消費需求,自主選擇自己滿意的商品或服務,決定是否購買或接受的權利。記者從中國民航局官網了解到,今年7月1日,民航局對朱列玉等代表提出的《關于將國內民航公司機票分爲含餐和不含餐兩種供顧客選擇的建議》進行了答複。答複稱,空中餐食服務屬于航空公司自主經營範疇。目前,民航局正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》,擬刪除關于空中餐食的相關條款。航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務。此外,民航局在近年來開展的民航服務質量專項行動中,要求航空公司不斷創新餐食服務,通過豐富餐食種類、推廣網上訂餐等方式,滿足不同旅客的飲食需求,進一步提升民航機上餐食服務水平。天津航空于2018年10月取消大部分經濟艙的免費餐食。 圖片來自官網輕食、簡餐或成飛機餐新趨勢值得注意的是,天津航空從2018年10月28日起,除尊享經濟艙外,其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。此外,祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯合航空等多家低成本航空公司早已取消了普通機票的免費餐食,以壓縮成本。有航空業人士對記者表示,飛機餐的供應需要標准化的中央廚房生産、冷鏈配送以及相應的機組服務,看似普通的米飯面條一旦上天,就會成本陡增。因此,輕食、簡餐等不需要頻繁機組服務的産品或許將是未來飛機餐飲的趨勢之一。(完)